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　　就在上周，市物價局將進一步完善優化的調整停車場差別化收費“最終方案”以及本次聽證會的材料，一併上報市政府審批。在3月28日《優化調整停車場差別化收費方案》聽證會上，19人贊成“商業咪表漲200%+住宅不調”的方案二，而只有3人贊成方案一，還有3人提出調整和修改方案。
　　不過，停車場協會常務副會長潘國璠認為，在聽證會上傾向方案一的代表雖然是少數，但不代表沒有道理。方案二住宅停車場收費10年不調價，根本不符合成本監審報告的結論，也違反了‘保本微利’的制定原則。事實上黑市價在廣州中心城區很普遍。強推方案二或引起大量訴訟糾紛，是政府無法迴避的問題。”
　　儘管不少聽證代表都不清楚“最終方案”具體修改了哪裡，但潘國璠堅定認為住宅部分仍有大改的空間，因此具體修改內容必須到方案通過審批即將實施時才予以公佈。
　　廣州市政協向市委市政府提交了“城市建設既要重視行又要重視停”的主席建議案，其中就提及現行的政府定價的標準既不反映投資建設成本，也不反映經營成本及管理需要，嚴重阻礙停車產業和城市服務的發展。
　　潘國璠認為，聽證會仍然在本已實際實行市場調節價、供需矛盾十分突出的住宅配建停車場，實行政府指導價，完全漠視價值規律。
　　（原標題：多數贊成的方案二）